Problemuccio al v8 3.5 efi

[Muscovic]

Ragazzi è da qualche tempo (direi un annetto almeno) che Margaret mi regala questa perla.
La macchina sputa liquido di raffreddamento dal tubetto del troppo pieno della vaschetta.   

Premetto che non la uso tutti i giorni e che monta il metano.

La macchina però:
- non scalda e non ha mai scaldato.
- se tengo il livello del liquido basso nella vaschetta (al limite della spia accesa) il problema non si verifica...
Abbiamo provato anche a legare una bottiglia di plastica al tubetto di scarico. Diciamo che dal livello corretto del
liquido sputa circa un litro e poi non sputa più........!!)
- avendo il liquido del raffreddamento puro non si notano dallo scarico fumi blu
- il manicotto grosso che arrriva al radiatore non ha mai pressioni importanti...si riesce sempre a schiacciare con le dita.
- leggendo qua e la ho trovato che potrebbe essere il polmone del metano con la guarnizione rovinata che immette
un pò di gas nel circuito. L'ho bypassato e ho circolato a benzina per un pò ma il problema si è riproposto.
- il liquido è sempre bellissimo e non si notano ne olio ne altre porcherie quando si apre la vaschetta. ri   

Mi ero convinto fosse il polmone, ma purtroppo non è. Quindi ora temo sia la guarnizione della testa, però
non essendo un tecnico, ho chiesto a dei meccanici e ci sono molte perplessità....il problema non peggiora, la macchina non scalda, scarico ok, liquido ok.....

Avete delle dritte??
Grazie

[Bortolo]

Prova a cambiare il tappo della vaschetta: se non ti sembra che l'impianto abbia troppa pressione può essere che la molla della valvola di sicurezza nel tappo sia stanca e apre troppo presto.

[Muscovic]

...scusa mi son dimenticato il particolare...già cambiato....
E aggiungerei che nella vaschetta ho sentito un pò gorgogliare l'ultima volta che ho aperto il cofano prima di spegner il motore..
però non è che aprendo la vaschetta esce un fiotto..... fa quattro "ruttini" di assestamento e basta...

[peval]

potrebbe essere rimasta una bolla d'aria nel circuito?
quando ho cambiato il liquido del disco, ho spurgato l'aria tramite un tappo nel punto più alto del circuito, sopra la testa.

[traTTontolo]

Ciao muscovic,
controlla se c'é ancora il bulbo dell'impianto di raffreddamento (quello standard dovrebbe aprire a 88°) addirittura qualche volta chi monta gli impianti del gpl o metano (non espertissimi) siccome i motori scaldano di più lo levano lasciando libero il passaggio così la macchina non scalda più ma non va nemmeno mai in temperatura e l'acqua è sempre in circolo.
Se per esempio il riscaldamento non funziona, solo aria fredda, quasi sicuramente o il bulbo si è bloccato aperto o come nel mio caso lo avevano eliminato.
Il bulbo lo trovi davanti sotto un coperchino con due dadi dove parte un tubo che va al radiatore/
a presto
Marco

P.s. come ha detto peval prova ad accendere la macchina con il tappo del circuito, vicino alla testa sx del motore, aperto e far uscire l'acqua e l'eventuale bolla d'aria.

[Muscovic]

Grazie ragazzi!
Lo svuotamento dell'impianto dal radiatore l'avevo fatto e per molto tempo il problema si era risolto...
Grazie Tratto, questa del bulbo mi piace parecchio!! Proverò a verificare. 
 

[Arkadia]

ciao
i tubi del circuito del riscaldamento che passano sopra alla bancata sx...la parte in ferro....hanno la prolunga con il tappo per far sfiatare l'aria durante il riempimento del circuito?

[Muscovic]

A memoria non saprei...guardo e ti faccio sapere..grazie

[traTTontolo]

Cari Amici,
in un 3,5 EFI il tubo per lo sfiato è quello in figura.
a presto
Marco

[Birrone]

Cari Amici, in un 3,5 EFI il tubo per lo sfiato è quello in figura.

Ah, ecco. Ora so cos'è quello strano coso a forma di funghetto che spunta in verticale dal motore!     

Ciao.
Mauro

[Bortolo]

Cari Amici,
in un 3,5 EFI il tubo per lo sfiato è quello in figura.
a presto
Marco

Veramente? sulla mia non c'era niente del genere...

[traTTontolo]

Ciao Bortolo,
probabilmente una delle prime EFI di che anno era?
a presto
Marco

[Bortolo]

Se ricordo bene immatricolata inizio 87 quindi produzione 86

[traTTontolo]

Ciao Bortolo,
la prima foto è della mia questa l'ho trovata su internet si vede meglio, anche se non garantisco l'originalità avendo il coperchio verniciato di nero.
a presto

[Muscovic]

Ragazzi io quel pistillo non ce l'ho....

....si ok avete ragione....in confronto a quello di Tratto il mio vano motore fa schifo!!

[Muscovic]

La mia è un settembre '88. Dite che senza quello sfiato è difficile togliere aria dal circuito??

Aggiungo che, sarà una mia tara mentale, ma non riesco a togliermi dalla testa che tutto è cominciato
dopo un solerte intervento di un amico meccanico che, senza avvertirmi prima, mi ha cacciato dentro il solito turafalle
prodigioso.....

[traTTontolo]

Ciao muscovic,
si la tua è come quella di bortolo senza tubo che va in alto con tappo.
qui c'é il bulbo

di bulbi ce ne sono tre tipi
a 74°(ETC4761) a 82°(ETC4765) e a 88°(ETC4765)
quello originale anni 85-91 dovrebbe essere il terzo
a presto
Marco

[Arkadia]

ciao
conviene cambiare i tubi e mettere quelli con lo "spurgone"...altrimenti rimane una grandissima bolla d'aria
in quanto la vaschetta è più bassa della parte più alta del circuito
si sono accorti del problema e hanno modificato i tubi
i motori senza questa modifica tendono  friggere le guarnizioni con una percentuale moto più elevata

[Bortolo]

Effettivamente il mio vano motore era come quello di Muscovic, senza lo sfiato.
E direi che non sarebbe una cattiva idea metterlo.
io avevo brillantemente ovviato al problema (senza saperlo ovviamente)con un body lift che mi ha alzato la vaschetta rispetto al motore. in più avevo alzato anche il radiatore per lasciarlo centrato ripetto al muso (tanto ilconvogliatore non c'era).
@ Muscovic: turafalle?

[traTTontolo]

Cari Amici,
ho controllato sembrerebbe che il tubo modificato sia stato messo con il 3.9, ci sono due tipi di codice del tubo e negli spaccati del 3.5 86-91 lo sfiato non è presente.
Probabilmente alla mia nonostante sia un 87 gli è stato messo.
a presto
Marco

[Arkadia]

Cari Amici,
ho controllato sembrerebbe che il tubo modificato sia stato messo con il 3.9, ci sono due tipi di codice del tubo e negli spaccati del 3.5 86-91 lo sfiato non è presente.
Probabilmente alla mia nonostante sia un 87 gli è stato messo.
a presto
Marco

gli è stato messo come modifica....perchè si sono accorti che senza erano dolori
quindi il mecca o il proprietario sono corsi ai ripari

le vaschette di espansione sono uguali?

[traTTontolo]

Ciao Arkadia,
stasera controllo la vaschetta.
a presto
Marco

[Arkadia]

comunque i tubi in questione (con lo spurgotto) costano una botta di vita....

[AndreaC]

io avevo brillantemente ovviato al problema (senza saperlo ovviamente)con un body lift che mi ha alzato la vaschetta rispetto al motore.

  geniale!

[massi.nepal]

se il problema e' la spesa allora, potresti interrompere il tubo in gomma con un t e mettere dalla parte libera un tappo, l'importante e', ovviamente, che il tappo sia piu' in alto del resto del circuito....