Rover Raid
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Autore Topic: ...differenze Td5 2000-2004  (Letto 400 volte)
camietto
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« il: Marzo 04, 2010, 20:14:15 »

Io ho un 2004, ma avrei per le mani un motore 2000 che vorrei mettermi in casa per il futuro....ma ne vale la pena?

...chi sa se un il TD5 2004 è sostituibile con un TD5 2000?? So che sono diversi, ma sono diversità superabili?

Posso mantenere la centralina 2004 rimappabile?

Cosa cambia tra uno e l'altro realmente? turbo,egr?? o anche monoblocco ecc.?

grassie...

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bobo
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« Risposta #1 il: Marzo 04, 2010, 21:47:25 »

A memoria sono diversi in diversi punti:
- EURO 2 il vecchio, EURO 3 il nuovo
- pressione di iniezione
- valvola ILT
- tubazione recupero gasolio esterna (o è dell'olio?)
- volano
- cablaggio iniettori
- testa e relative spinette di centraggio

A livello motore non mi viene in mente altro.

Credo comunque che non sia un grosso problema piazzare il motore completo del 2000. Rimane il problema EURO....
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camietto
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« Risposta #2 il: Marzo 04, 2010, 22:39:55 »

..mmmmm.....quindi o cambio tutto.....però a questo punto ci monto un 19j!! Grin Grin Grin

grazie invece per le info, mah, quanto può valere un motore anno 2000 a km praticamente zero?
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Gasolone
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« Risposta #3 il: Marzo 07, 2010, 10:35:19 »

Compralo, cosa aspetti!!
Potrebbe essermi utile è uguale al mio Grin
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Hei ... voi della casaaaa !!!!!!!
caoos
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« Risposta #4 il: Marzo 07, 2010, 19:02:56 »

bhe comprare un motore di scorta da tenere nel box è utile solo se uno ha l'ìintenzione di tenere il mezzo ancora per un bel po...
il TD5 ha dimostrato essere uno dei motori più longevi sul defender...quindi valuta quanti km ha il tuo e qunti ne farai ancora, perchè rischi un giorno di cambiar mezzo e non aver ancora montato il motore che hai preso di scorta....al max lo venderai a Gasolo..
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Arkadia
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« Risposta #5 il: Marzo 08, 2010, 09:43:39 »

credo che euro2 e euro3 siano molto differenti "all' interno"
mi hanno parlato di pistoni, fasature ecc ecc
ok al trapianto di motore ma occhio al trapianto di pezzi tra i due motori....
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..quando ho in mente un viaggio...il primo passo è.....fino alla mia MAZDA
camietto
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« Risposta #6 il: Marzo 08, 2010, 10:17:19 »

.....l'idea nasce proprio dalla voglia di tenermi il mezzo per un bel bel pò.....

se faranno un'altro motore in futuro per il Def magari potrei anche farmi tentare, ma fin ora, per quello che faccio io, vedo mooolto difficile vendere il Td5 che ho (già pagato ovviemente)per prendere un TD4 e ricominciare a pagare.

A questo punto, se ne faranno ancora, mi conviene saltare una generazione....e tenermi il mio...

Però sta cosa di tornare indietro ad un motore che a quanto dite è uguale solo nel nome non mi va tanto....ormai conosco il mio e a meno che non ci siano rotture e diffetti che a nessuno erano conosciuti fin ora, mi sento più sicuro a viaggiere su di un mezzo/motore che conosco e che spesso sono riuscito a sistemare selfmade.. Wink
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Nolimit
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« Risposta #7 il: Marzo 08, 2010, 10:40:45 »

e la pensi in modo moooolto sensato Wink
Un pre- settembre 2001 significa ipotetici cablaggi centralina sporchi di olio, e devi metterci quella centralina altrimenti i codici iniettori non corrispondono (a proposito... fosse quello il problema del Gaso esposto nell'altra discussione?  Huh?); poi significa circuito di ritorno del gasolio tutto nel blocco, e da qui pare fossero originati in buona parte i problemi di gasolio nell'olio... poi i trafilaggi della testa, parte sinistra lato bulkhead, per la centratura non perfetta delle spine. Poi significa una eprom non programmabile, ma solo sostituibile, anche se è un male minore; in compenso ci guadagni che non ha l'ILT e quindi l'EGR è bypassabile con una semplice piastrina. 
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caoos
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« Risposta #8 il: Marzo 12, 2010, 22:40:04 »

allora che hai deciso?, preso il motore...perchè qualcuno lo cerca..
http://www.sahara.it/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=100674&Main=100674#Post100674
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camietto
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« Risposta #9 il: Marzo 13, 2010, 20:05:04 »

Chiedo al proprietario....e gli giro il link perchè mi sa che preferisco lasciare....troppo diverso!!!

Poi è da vedere cosa decide perchè lui in alternativa cercava un def "senza motore" per installarci quel motore...

Mah, vedremo...
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