Td5 Brontolone

[Il Birro e Il Macinino]

chi si ricorda di me al Land Magia dove il mio Td5 girava molto strano  
Il Nanocom non ha mai riscontrato nulla e l'anomalia era dovuta ad un filo del quinto iniettore staccata  

Detto fatto mi sono ordinato un kit in UK mi pare 98€ inclusa spedizione a casa e dopo una bella attesa ho montato il tutto in una mezzora scarsa  

Necessitano solo i due componenti (codice parte visibile in foto) e una chiave a bussola da 8 un cacciavite a taglio per rialzare il coperchio e per riposizionare il tutto  

Le foto indicano passo paso l'intervento eseguito da me nel box di casa  

Una volta aver provveduto a scollegare gli spinotti degli iniettori ricordarsi anche di svincolare dett.foto 176 prima di andare a sostituire il tutto con il nuovo AMR6103.

Un'annotazione la guarnizione PLV000020 conviene inserirla sul coperchio superione e fare bene attenzione a rinserire in sede i distanziali gommati posti tra lo stesso e la testa, questo perché rimontando il tutto c'è una parte di guarnizione che passa sull'alberino dando parecchio fastidio e rende difficile il posizionamento in sede correttamente
 
  Ora il Macinino spinge forte come prima  

 

[Cero]

Ricordo perfettamente..

Quindi era un filo del cablaggio iniettori! Ma possibile che facendo una registrazione dei parametri col Nanocon non ti desse valori sballati? Oppure hai fatto solo una lettura dei codici errore?
Curiosità..supporto albero e coperchio punterie sono lindi, da quanto tempo era spento il motore al momento dell'intervento?

[Il Birro e Il Macinino]

La risposta è molto semplice all'iniettore vanno 2 fili
Con il Nanocom la diagnosi non dava problemi solo con un altro strumento usato in ufficina rilevava il guasto.

Ne parlerò con il Mattia a quanto pare il Nano ha la lettura su una mandata dei cavi che dalla centralina arriva all'iniettore a me si era interrotto il cavetto di ritorno e qui si svela l'arcano  

La diagnosi con il Nanocom l'avevo fatta can Raffo e con in linea telefonica il Buon Crivelli  

La cosa importante è che ora la situazione si sia risolta  
Il motore l'ho spento verso l'una di notte e il lavoro l'ho fatto verso le 9 anche io sono rimasto parecchio stupito per come fosse pulito (ha compiuto 100.000km) il tutto "Forse una mano me l'ha data anke l'olio Royal Purple"  

 

[crivelli]

Vorrei capire come avete fatto la diagnosi con il nanocom?
Quando gli fai provare manualmente i singoli iniettori si sente chiaramente il tac provveniente dalla testa, con un filo interrotto come fa a funzionare l'iniettore?

[Il Birro e Il Macinino]

Non ne ho idea la possibilità è che sia il mio Nanocom che quello utilizzato da Ward facevano il solito "Clink" del quinto iniettore  

E' probabile che il filo non fosse completamente scollegato magari sfibrato e se il motore era spento non dava anomalie solo se messo in moto con le relative vibrazioni dava origine all'anomalia.

Solo con un'altro sistema di diagnosi "rovacom" ha evidenziato l'anomalia.

Sono rimasto molto scettico pure io  

[Raffo703]

Buono!
l'importante è che il superMacinino ora funzioni......la Corsica ci attende!

[crivelli]

Beh. ogni informazione può essere utile.

[MarcoLand]

magari sparo una cagata ma potrebbe essere stato difettoso o sfibrato e tra calore e vibrazioni perdere efficienza